Yn gyntaf oll, ni all llwyth methiant graddedig fod yn gyfystyr â llwyth gweithio diogel. Mae pob model cyfres P o P-0770 i P-32120 yn nodi llwyth torri enwol, yn amrywio o 70 kN i 320 kN. Llwyth methiant enwol yw'r gwerth prawf dinistriol lleiaf o dan gyflwr tensiwn statig labordy. Yn ôl manyleb gyffredin gosod pŵer uwchben byd-eang, dylai llwyth gwaith diogel peirianneg fabwysiadu 1/3 o lwyth torri enwol. Mae rhai prynwyr tramor yn cymryd llwyth torri wedi'i labelu'n uniongyrchol fel llwyth gweithredu a ganiateir, bydd y cyfrifiad anghywir hwn yn gadael perygl diogelwch difrifol, yn enwedig ar gyfer parthau mynyddig sy'n dueddol o wynt a chylchedau uwchben arfordirol sy'n dioddef dirgryniad gwynt aml. Bydd tensiwn deinamig bob yn ail a gynhyrchir gan wynt yn cyflymu blinder metel. Hyd yn oed os na fydd cydrannau'n torri'n syth, bydd difrod mewnol anweledig yn cronni flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Yn ail, ni ddylid anwybyddu paramedrau dimensiwn. Mae tri dimensiwn craidd C, M, H yn pennu a all plât hongian math P gydosod yn esmwyth gyda chaledwedd cyfatebol. Mae C yn sefyll am fwlch plât mewnol; Mae M yn golygu diamedr bollt cyfatebol; H yw pellter canol-i-ganol dau dwll mowntio. Er enghraifft, mae gan P-21100 C=24 mm, M=24 mm, H=100 mm. Os yw prynwyr yn archebu yn ôl gwerth llwyth yn unig heb wirio data dimensiwn, er bod llwyth torri yn bodloni'r gofyniad, gall bwlch plât fod yn rhy gul neu'n rhy eang i glampio plât clust plât tri-ar y cyd neu gyswllt addasu. O dan senario caffael trawsffiniol, bydd dychwelyd nwyddau oherwydd diffyg cyfatebiaeth dimensiwn yn cynhyrchu cost cludo nwyddau ac amser uchel iawn ar y môr. Mae'n werth nodi bod plât hongian Math P yn gydran cysylltiad pellter sefydlog heb dyllau addasu. Ni all byth ddisodli platiau aseswr math DB sy'n berchen ar dyllau aml-dyllau ar gyfer addasu hyd. Cymysgodd cryn dipyn o ymholiadau tramor y ddau gategori hyn gan achosi gwall archeb.
Trydydd pwynt, mae angen sylw gwahaniaethol i ofynion gwrth-cyrydu ar gyfer gwahanol ardaloedd daearyddol. Mae pob plât hongian math P o safon ffatri yn mabwysiadu crefft gwrth-cyrydiad galfaneiddio dip poeth. Ond mae trwch cotio sinc safonol yn gweddu i amgylchedd atmosfferig mewndirol cyffredin. Pan fydd prosiectau wedi'u lleoli mewn parth chwistrellu halen arfordirol, rhwydwaith cyflenwad pŵer ynys neu'r ardal amgylchynol cemegol-diwydiannol, efallai y bydd galfaneiddio cyffredin yn methu â chyrraedd bywyd gwasanaeth disgwyliedig. Dylai prynwyr yn amlwg gyflwyno gofyniad uwch o drwch cotio sinc yn y cam ymholi. Rhaid amddiffyn rhannau wedi'u edafu yn y cyfamser yn ystod y broses galfaneiddio. Bydd amddiffyniad edau gwael yn achosi croniad sinc ar edau, gan olygu na all bolltau sgriwio i mewn ar y safle adeiladu. Yn aml ni ellir dod o hyd i'r diffyg hwn o luniau cynnyrch cyn eu cludo.
Mewn masnach ryngwladol, mae dogfennau ategol cyflawn yr un mor bwysig ag ansawdd y cynnyrch. Ac eithrio anfoneb fasnachol a rhestr pacio, mae prosiectau tramor fel arfer yn gofyn am Dystysgrif Prawf Deunydd (MTC), adroddiad arolygu ffatri. Mae rhai prosiectau tendro yn gofyn am gofnod prawf tyst trydydd parti. Bydd cyflenwyr profiadol yn mynd ati i ddarparu taflen ddata Saesneg a lluniad 2-D, gan helpu prynwyr i wneud adolygiad technegol. Awgrymir bod prynwyr yn cadarnhau lluniadu, dimensiwn allweddol, gofyniad llwyth, safon gwrth-cyrydu a rhestr dogfennau cyn gosod archeb ffurfiol.
I grynhoi, nid yn unig y mae prynu plât hongian Math P yn orchymyn gosod syml yn ôl gradd llwyth. Mae angen gwerthusiad cynhwysfawr o'r cyfrifiad trosi llwyth, paru dimensiwn, galw rhanbarthol gwrth-cyrydu a pharatoi dogfennau ategol. Bydd osgoi'r peryglon aml hyn yn helpu cleientiaid prosiect pŵer tramor i leihau'r risg o ail-weithio, lleihau costau ôl-werthu a gwarantu gweithrediad sefydlog hirdymor y rhwydwaith pŵer uwchben.
